啟動增壓泵時出口壓力會降低？增壓缸混入氣管技術措施

“為何我們發動空氣增壓泵有時候會出口壓力下降？”這個問題網上很多人在評論，我們對空氣增壓泵的了解沒有透，也可以是說不懂空氣增壓泵。問題都已講清楚單試封閉出口時空氣增壓泵 能憋起壓力，闡明空氣增壓泵沒問題，那為什么打不起壓呢，反而發動后出口壓力降了呢。

東莞威速特在這里給我們闡明一下發動空氣增壓泵發現出口壓力下降的原因！ 發動空氣增壓泵時發現出口壓力下降的問題在于：空氣增壓泵是一種氣動增壓泵，增壓過程中是需求耗費緊縮空氣的。

舉例：假定緊縮機干氣密封需求的緊縮空氣耗費量為0.6立方/分鐘，客戶空壓機的排量為1立方/分鐘，增壓泵不敞開時，壓力能維持在0.6MPa（650kpa），當增壓泵敞開后，增壓泵需求緊縮空 氣做為動力。 

東莞威速特假定緊縮空氣耗費量為0.5立方/分鐘，這就造成了緊縮空氣耗費量比增壓泵發動前增大了，自然壓力反而變低。 所以我們在對空氣增壓泵選型時，必須計算好流量大小。 防止空氣混入氣液增壓缸氣路的技術措施。